Import 101 sa Taglish

Magkano talaga ang puhunan para mag-import from China?

Ito ang unang tanong ng lahat, at ang sagot ng karamihan ay hula. Heto ang totoong breakdown — kasama ang mga gastos na hindi binabanggit ng mga "importing guru" sa social media.

Ang maikling sagot

Kaya kang magsimula sa ₱20,000 hanggang ₱50,000 kung tama ang laro mo: maliit na first order, sea freight, at isang produktong pinag-aralan mo. Hindi mo kailangan ng ₱500k. Pero kailangan mong malaman kung saan talaga napupunta ang pera.

Ang apat na bahagi ng puhunan

1. Sample muna (₱1,500–₱5,000). Bago ka mag-bulk order, magpa-sample ka via air freight — 5–7 days lang mula China warehouse. Ito ang pinakamurang insurance sa buong proseso: dito mo makikita ang totoong kalidad bago ka maglabas ng malaking pera.

2. Ang goods mismo (₱10,000–₱25,000 sa unang order). Mag-umpisa sa dami na kaya mong i-benta sa loob ng isang buwan, hindi sa dami na "mas mura per piece." Ang paulit-ulit na pagkakamali ng mga nagsisimula: ginastos lahat sa stock, walang natira pambenta.

3. Shipping, all-in (₱3,000–₱8,000 typical sa maliit na sea shipment). Sa all-in rate, kasama na ang taxes, customs, port fees at warehouse fees — walang gulat sa dulo. Ang presyo ay naka-base sa CBM — sukat ng mga karton, hindi bigat, maliban kung sobrang bigat. Hingin mo sa supplier ang carton dimensions para ma-compute mo bago pa umalis ang goods.

4. Buffer (10–15% ng total). May madadamage, may hindi mabebenta agad, may re-order na kailangang mas maaga. Ang negosyanteng walang buffer ay isang problema lang ang layo sa pagsara.

Worked example: ₱35,000 puhunan

Sample via air: ₱3,000
Unang bulk order (goods): ₱20,000
Sea freight, all-in (~0.3 CBM): ₱5,000
Buffer: ₱4,000
Natira para sa packaging/marketing: ₱3,000

Ang tamang presyo ng benta ay hindi "cost times two" — kompletong computation sa landed cost guide namin. Kung hindi mo alam ang landed cost mo, hindi mo alam kung kumikita ka.

Bago ka magbayad kahit kanino: legit check

Ang pinakamalaking talo sa pag-import ay hindi ang customs o ang shipping — ang scam. I-search mo ang pangalan ng supplier at ng forwarder plus "scam" o "legit" sa Google, sa Facebook groups, at sa Reddit (may mga totoong kwento sa r/phinvest na hindi mo mababasa sa page ng kumpanya). Limang minuto lang, pero ito ang pagitan ng negosyo at ng sayang na ₱35,000. Kompletong gabay dito: paano mag-legit check ng forwarder.

Related reading

Handa na ang puhunan mo?

Gumawa ng libreng account, kunin ang client code mo sa loob ng ilang minuto, at padala mo na 'yan.

Create a free account →